Member of UMR Lastig
Member of the ACTE research team
Membre de l'UMR Lastig
Membre de l'équipe ACTE
Lecturer at the ENSG (Geomatics engineering school) and researcher at the IGN (National Agency for cartography, geodesy and forestry)
Enseignant à l’ENSG (Ecole Nationale des Sciences Géographiques) et chercheur à l’IGN (Institut national de l'information géographique et forestière).
My PhD, entitled “On the adjustment, calibration and orientation of drone photogrammetry and laser-scanning”, obtained in October 2020, was supervised by Jan Skaloud and Davide Antonio Cucci.
Mon doctorat, intitulé “Compensation, étalonnage et Orientation de photogrammétrie et Lasergerammétrie aéroporté par drone”, obtenu en October 2020, a été supervisé par Jan Skaloud et Davide Antonio Cucci.
“Time Of Flight Camera” are LIDAR sensor who acquire all the distances simultaneously of a grid of pixels. The calibration of such sensors consists in the determination of both the lens distortion and the LIDAR biases. State Of the Art methods cannot be applied to such sensors due to their low resolution.
Les cameras "Time Of Flight" sont des capteurs LIDAR qui acquièrent simultanément l’ensemble des distances sur une grille de pixels. L'étalonnage de ces capteurs consiste à déterminer à la fois les distorsions de l'objectif et les biais du LIDAR. Les méthodes de l’Etat de l’Art ne peuvent pas être appliquées à ces capteurs en raison de leur faible résolution.
“The EntrePonts project aims to enhance the cultural heritage of the “Ecoles des Ponts et Chaussées”. These are models of bridges from the 17th, 18th and 19th centuries. These small objects are modelled using photogrammetry, and then compared with other models or georeferenced to place them in their virtual context.
Le projet EntrePonts consiste à valoriser le patrimoine de l’Ecoles des Ponts et Chaussées : des Maquettes de ponts du XVIIe XVIIIe et XIXe. Ces petits objets sont modélisés par photogrammétrie, puis comparé à d’autres maquettes, ou géoréférencé pour les replacer virtuellement dans leur contexte.
“The aim of the CycloSafe project is to rigorously quantify all the dangers to which cyclists are exposed during their journeys, so that we can better target concrete actions to improve their safety. To do this, we have equipped a bicycle with LIDARs (Light Detection and Ranging), a camera and a GNSS antenna.
Le projet CycloSafe a pour but de quantifier rigoureusement l’ensemble des dangers que subissent les cyclistes lors de leurs trajets, de manière à mieux cibler les actions concrètes pour l’amélioration de leur sécurité. Pour cela, nous avons équipé un vélo avec des LIDARs (Light Detection and Ranging : capteurs de distances), un capteur imageur et une antenne GNSS.